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CTとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  タウンエースノア
VS
93万円460万円
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中古車相場 14.8万円77.7万円
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407 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    175.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ステアリングヒーターHDDナビ

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正メモリナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    193万円

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    77.7万円

関東
119
214.4万円
関西
48
224万円
東海
98
206.8万円
北海道
4
183.5万円
九州
57
210.7万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
11
202.3万円
四国
11
205.9万円
地域別台数
関東
2
17.3万円
関西
0
---
東海
2
49.4万円
北海道
6
46万円
九州
2
36.5万円
東北
2
53.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
2
38万円

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CTとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  タウンエースノア
355万円477万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1797 排気量(cc) 1998~2184
99 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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