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CTとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  クラウンバン
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 97万円188万円
クラウンバンの相場表を見る
510 中古車掲載台数 19
  • レクサス CT 200h バージョンL 本革メモリーシート シートヒーター ETC2.0 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ スマートキー クルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスU-Car クリアランスソナー 寒冷地仕様 L-TEXシート スペアタイヤ

    本体価格
    220万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /サンルーフ/黒革暖パワーシート/LEDオートライト/フォグ/純正AW/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/Bluetooth/DVD再/フルセグTV/ETC/バックカメラ/ステアリモコン/トノカバー/シートメモリ/

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 車検整備付 禁煙 メーカーHDDナビ バックモニター クルーズコントロール シートヒーター スマートキー Bluetoothオーディオ 地デジTV パドルシフト ETC ブラウンシート 純正16インチAW

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 黒ハーフレザーシート 純正10.3インチメーカーナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター ETC2.0 パワーシート パドルシフト

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル アイドリングストップ バックモニター フルセグ ミュージックプレイヤー接続 LEDヘッドランプパワーシート DVD再生 メモリーナビ クルーズコントロール キーレス ABS

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TEIN 車高調 ENDLESSブレーキキャリパー RAYS 18インチホイール 社外リップ siecle スロコン ZERO 702 レーダー探知機 シートヒーター パドルシフト  シートメモリー クルコン

    本体価格
    87.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス CT 200h 1年保証付き スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス ローダウン・アルミホイール・BFグットリッチタイヤ・全面塗装仕上

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 全塗装済

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    155万円

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    168万円

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    応談

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    本体価格
    133万円

関東
129
156.7万円
関西
89
164.6万円
東海
122
156万円
北海道
10
145.6万円
九州
61
156.2万円
東北
54
122.3万円
北陸・甲信越
26
152.2万円
中国
15
152.4万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
8
165.2万円
関西
1
155万円
東海
4
166.5万円
北海道
1
---
九州
3
168.7万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
97万円
四国
0
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CTとクラウンバンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンバン
355万円488.1万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1797 排気量(cc) 1988~2446
99 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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