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CTとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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CTとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
93万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 298万円578.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
492 中古車掲載台数 19
  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグHDDナビ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビETCパドルシフト

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ LEDヘッド

    本体価格
    167.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・ブラウンシート

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 現行仕様LEDヘッド黒青内装

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ BBS19車高調マフラ SR

    本体価格
    288万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車クリソナLEDヘッドランプ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ストラーダナビ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ極太タイヤ ライトバー

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウィンチ付

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 純サイドステップ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th記念限定車

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1年保証付販売車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    378万円

関東
137
207.8万円
関西
60
211.6万円
東海
121
193万円
北海道
5
178.8万円
九州
77
198.3万円
東北
25
183万円
北陸・甲信越
33
213.3万円
中国
18
195.2万円
四国
16
198.5万円
地域別台数
関東
4
307.7万円
関西
1
309.9万円
東海
4
426.4万円
北海道
3
367.6万円
九州
1
329万円
東北
3
348.5万円
北陸・甲信越
1
329.9万円
中国
1
535万円
四国
1
450万円

CTの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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CTとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
355万円477万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1797 排気量(cc) 3955
99 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではCTの中古車は492台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は19台掲載しています。
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