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CTとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  JPN TAXI
VS
42.8万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 317万円450万円
JPN TAXIの相場表を見る
493 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンC 1オナ黒革S12セグM

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステム 純正ナビ CD&DVD フルセグTV バックモニター クリアランスソナー クルーズコントロール シートヒーター パワーシート パドルシフト ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期モデル純正17AWLEDヘッドLEDフォグ赤革シートパワーシートシートヒーターハンドルヒーター純正ナビTVBカメラプリクラッシュクルコンLセーフティードラレコ取説整備手帳スマートキー2個カードキー

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/CD/Blu-ray/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/電動シート/シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/禁煙車

    本体価格
    270.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC タナベ車高調 メモリー付Ltexシート シートヒーター 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト LEDライト スペアキー有

    本体価格
    185.9万円

  • レクサス CT 200h 後期型 OP5年保証対象 メーカーナビ バ

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステム フルセグTV CD/DVD パワーシート シートヒーター 障害物センサー LEDヘッドライト/フォグランプ スマートキー 純正AW Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッドカー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート ブラウンシート フォグランプ クルーズコントロール ドライブレコーダ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 電動ムーンルーフ クラッツィオ革調シートカバー 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール 前席シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    76.5万円

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

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    本体価格
    317万円

関東
130
163万円
関西
86
154.9万円
東海
103
150.9万円
北海道
9
126.3万円
九州
63
156.3万円
東北
42
140.5万円
北陸・甲信越
24
162.2万円
中国
27
159.7万円
四国
9
150万円
地域別台数
関東
1
317万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
---

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レクサス  CT   トヨタ  JPN TAXI
355万円488.1万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 74
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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