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CTとQ60クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   米国インフィニティ  Q60クーペ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 ---
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508 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト ヘッドライトウォッシャー スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス CT CT200h バージョンL ロングラン保証

    本体価格
    101万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビTV 前後ドラレコ サンルーフ ETC バックカメラ 純正アルミホイール Bluetooth CD/DVD シートヒーター オートエアコン オートライト クルーズコントロール パーキングセンサー 車両接近通報装置 スマートキー

    本体価格
    123万円

  • レクサス CT 200h フルエアロ ローダウン ブルートゥース対応純正フルセグナビ バックカメラ パドルシフト ETC シートヒーター ステアリモコン LEGZAS18インチアルミ アイドリングストップ LEDオートヘッド

    本体価格
    62万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 前後ドラレコ シートヒーター 障害物センサー スマートキー ETC クルコン オートライト デュアルオートエアコン Bluetooth再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    106.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 保証付き 純正ナビ TV バックカメラ 電動シート シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正アルミホイル スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ツートン 本革シート 禁煙 ナビTV サンルーフ LED バックカメラ ETC ハンドルヒーター 電動シート 障害物センサ

    本体価格
    174.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ/地デジTV/CD再生/DVD再生/Blu-ray/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減/車線逸脱/クルーズコントロール/電動シート/前席シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/LEDヘッドライト/オートハイビーム/禁煙車

    本体価格
    269.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1年保証 メーカーナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    84.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q60クーペ 3.0t AWD VR30ツインターボ/赤キャリパー/レッド×ブラックレザー/BOSEサウンド

    本体価格
    応談

関東
131
153.9万円
関西
90
167.8万円
東海
118
154.2万円
北海道
10
124.7万円
九州
62
154.8万円
東北
51
117.9万円
北陸・甲信越
26
147.1万円
中国
15
150.4万円
四国
5
160.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   米国インフィニティ  Q60クーペ
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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