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CTとLSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   米国レクサス  LS
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 127万円343万円
LSの相場表を見る
480 中古車掲載台数 11
  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチAW クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター パワーシート スマートエントリー デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    118.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Fスポーツ仕様 ロクサーニ18AW クルコン 新品タイヤ フルエアロ シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー HDDナビ Bカメラ ETC フルセグ DVD再生 CD録音 ブルートゥース

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 革シ-ト 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    146.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正OPフロントバンパー ステアリングヒーター アッシュパール本木正インパネ加飾 黒革シート シートヒーター パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正17インチホイール

    本体価格
    129.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 整備記録付き テレビ キー2個 カードキー付き 革シート シートヒーター バックカメラ クルコン ETC 電動シート ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー禁煙車Bluetoothナビ Bカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LSS+ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビフルセグ バックカメラ スマートキー2個&カードキー 前後ドラレコ F左右シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC2.0 純正マット

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    110.3万円

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    本体価格
    176万円

  • 米国レクサス LS 400 革・サンルーフ 左ハンドル LS400 202ブラック

    本体価格
    230万円

関東
126
145.4万円
関西
83
164.7万円
東海
104
154.1万円
北海道
9
128.4万円
九州
57
161.3万円
東北
46
131.9万円
北陸・甲信越
22
140.6万円
中国
22
126.3万円
四国
11
129.6万円
地域別台数
関東
1
242万円
関西
1
148万円
東海
6
227.2万円
北海道
1
220万円
九州
1
176万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   米国レクサス  LS
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 4600
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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