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CTとCX-9を比較! - みんなの比較車種

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CTとCX-9の中古車情報を比較する

レクサス  CT   米国マツダ  CX-9
VS
33万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 57万円408万円
CX-9の相場表を見る
477 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    183.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP:クリアランスソナー・バックソナー/OP:17インチシルバー塗装アルミホイール/L-tex・ファブリックコンビシートセット/Bluetoothオーディオ/禁煙車/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    170.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター 電動シート ETC DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ABS ナビ フルセグ オートライト

    本体価格
    60万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期車/ハーフレザー/シートヒーター/シートメモリー/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/オートハイビーム/LEDヘッドライト/16インチ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    141.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OPソナー/OPハーフレザー/シートヒーター&メモリー/17インチ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/LEDヘッド/AHB/TVキャンセラー/ドラレコ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    161.9万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    48万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    203.5万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート(フレアレッド) プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー バックソナーメモリーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ CX-9 シグネチャー パノラマミックビュー/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/サンルーフ/ステアリングヒーター/シートヒータークーラー/パワーバックドア/パーキングセンサー/AWD/BSM/左ハンドル

    本体価格
    408万円

  • 米国マツダ CX-9 グランドツーリング AWD 2.5Lターボエンジン 7人乗り 20インチアルミホイール BOSEサウンド レザーシート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープ 前後パーキングセンサー

    本体価格
    358万円

  • 米国マツダ CX-9 ベースグレード 定員7人

    本体価格
    57万円

関東
126
147.3万円
関西
84
168.7万円
東海
101
156.8万円
北海道
8
133.5万円
九州
59
154.8万円
東北
44
137.5万円
北陸・甲信越
24
143.8万円
中国
20
138.4万円
四国
11
128.8万円
地域別台数
関東
2
207.5万円
関西
0
---
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTとCX-9のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   米国マツダ  CX-9
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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