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CTとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
40万円399万円
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中古車相場 98万円423万円
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474 中古車掲載台数 41
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品エアロ 新品シュタイナーFTX19インチ 新品BLITZ車高調 スピンドルバンパー 新品LED4眼ヘッドライト

    本体価格
    107万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 整備記録付き テレビ キー2個 カードキー付き 革シート シートヒーター バックカメラ クルコン ETC 電動シート ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT CT200h純正マルチナビTVBluetoothバックカ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    59万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 純正10インチナビ バックカメラ セーフティセンス シートヒーター パワーシート オートハイビーム 純正16インチAW コーナーセンサー レーダークルーズ パドルシフト ETC ドラレコ

    本体価格
    279.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 革シート・モデリスタエアロ・純正ナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・運転席電動シート・シートヒーター・DVD再生・MTモード付きパドルシフト

    本体価格
    101万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ モニター正常 パドルシフト カードキー スマートキー×2

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 6ヶ月保証 地デジ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー パドルシフト コーナーセンサー デュアルエアコン スマートキー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステムプラス・禁煙車

    本体価格
    273万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ(10.3インチ) フルセグTV AM/FM Bluetooth バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー クルコン(追従走行アリ) レーンキープアシスト AHB 純AW 保 取

    本体価格
    233.1万円

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    本体価格
    170.8万円

関東
127
150.5万円
関西
80
159.4万円
東海
105
153.7万円
北海道
7
147.8万円
九州
59
161.8万円
東北
43
131.5万円
北陸・甲信越
25
145.3万円
中国
20
136万円
四国
8
145万円
地域別台数
関東
27
218.3万円
関西
8
261.6万円
東海
2
209万円
北海道
0
---
九州
3
232.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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CTとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1797 排気量(cc) 1197
99 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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