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NXとS4を比較! - みんなの比較車種

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NXとS4の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S4
VS
148.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 118.8万円750万円
S4の相場表を見る
1771 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 ガラスルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    251.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正エアロパーツ付き BSM付き

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LED 本革シート パワーシート SDナビ

    本体価格
    212.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    234.3万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー 純正ナビ ETC

    本体価格
    499万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    286.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ ベージュ革 3眼LED

    本体価格
    185.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビTVムーンルーフ電動Rゲート三眼LED

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 茶黒革 バング&オルフセン 19AW

    本体価格
    166.4万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ RAYZアルミ Bang & Olufsen

    本体価格
    155万円

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    750万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD コンフォートPkg・サンルーフ・ACC・VC

    本体価格
    537万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD EXC-色 アシP&レザ-P ACC B&O 黒革 2年保

    本体価格
    288万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 2017年モデル APRタービン 555馬力

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 電動半革シート マトリクスLED フルセグナ

    本体価格
    289万円

関東
426
399.1万円
関西
384
392万円
東海
360
399.1万円
北海道
63
331.2万円
九州
243
392.2万円
東北
71
373.2万円
北陸・甲信越
95
375.6万円
中国
92
407.5万円
四国
37
368.2万円
地域別台数
関東
8
456.2万円
関西
1
166.4万円
東海
0
---
北海道
4
365.2万円
九州
1
199.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
309万円
四国
1
338万円

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S4の中古車を探す

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NXとS4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S4
455万円772.5万円 新車時価格 839万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 2994
185~279 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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