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NXとX1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  X1
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 25.3万円718万円
X1の相場表を見る
1641 中古車掲載台数 794
  • レクサス NX 350h バージョンL LSS 純正ナビ サンルーフ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    622.9万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス パノラマルーフ 10.3型ナビ 三眼LEDヘッド

    本体価格
    398.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDエアロ/寒冷地仕様/全周囲モニター

    本体価格
    436.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/14型ナビ/全周囲/3眼LED/BSM

    本体価格
    589.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 全周囲モニター装備

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ Bカメラ ナビTV クルコン

    本体価格
    302万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 新品タイヤ/ナビ/シートヒーター

    本体価格
    394.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ/3眼LED/エアロ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    239.3万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ガラスルーフ/純正ナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    319.2万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD ワイン革 ムーンルーフ ルーフレール

    本体価格
    488万円

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    439.9万円

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    117.8万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    66万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ACC電動シート電動トランク18AW

    本体価格
    333万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT 禁煙車 ACC HDDナビバックカメラ 18AW

    本体価格
    278.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPアドバンスドPコンフォートP

    本体価格
    245万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイライン コンフォートPG 純正ナビ

    本体価格
    270.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    157.8万円

関東
413
416.9万円
関西
330
395.8万円
東海
343
376.8万円
北海道
68
351万円
九州
218
392.5万円
東北
60
347.9万円
北陸・甲信越
92
381.4万円
中国
93
432.2万円
四国
24
377.5万円
地域別台数
関東
284
262.6万円
関西
143
272.2万円
東海
111
258.3万円
北海道
73
238.1万円
九州
60
249.7万円
東北
25
236万円
北陸・甲信越
53
258万円
中国
26
321万円
四国
19
333万円

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NXとX1のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  X1
455万円772.5万円 新車時価格 540万円798万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1998
185~279 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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