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NXとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  HR-V
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 48万円80万円
HR-Vの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型 赤革 マークレビンソン 三眼LEDヘッド プリクラ レーダークルーズコントロール  10.3インチナビ シートヒーター&ベンチレーション スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    236.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター デジタルキー 別体型ディスクプレイヤー

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ 3眼LEDライト   ゴーストライン22インチホイール ブリッツ車高調 同色フェンダーモール LED加工 後付イージークローズ パノラミックビュー 黒革シート・ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    293万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 HDDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    282万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正9.8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC 全席パワーシート ベージュ革シート パワーバックドア パドルシフト 純正18インチAW AC100V サイドカメラ ドラレコ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    270.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア マークレビンソン TV ETC2.0 LEDライト 純正ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース シートエアコン

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正メモリナビ フルセグTV 全方位カメラ エアシート BSM レーダークルーズ 衝突軽減 LKA AHB 赤黒コンビ革シート ドラレコ ビルトインETC2.0 シートヒーター 外17AW PBドア

    本体価格
    369.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300h スパイス&シック CPO(認定中古車)

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙車 Wエアバッグ ABS キーレスキー

    本体価格
    48万円

関東
483
419.7万円
関西
308
438万円
東海
381
421.3万円
北海道
71
334.7万円
九州
284
419.6万円
東北
82
344.9万円
北陸・甲信越
98
392.4万円
中国
81
431.6万円
四国
29
377.8万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとHR-Vのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  HR-V
455万円772.5万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
2393~2487 排気量(cc) 1590
185~279 最高出力(馬力) 105~125
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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