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NXとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  デュアリス
VS
138.9万円~817.6万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~98万円
デュアリスの相場表を見る
1714台 中古車掲載台数 41台
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 純正14型ナビ 3眼LEDヘッドライト オレンジキャリパー BSM デジタルインナーミラー レクサスセーフティシステム 本革シート エアシート 純正20インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    578.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD ムーンルーフ 純正10.5型ワイドナビ 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド ETC2.0 ドラレコ バックカメラ Bluetooth CD/DVD ステアリングヒーター USB入力端子

    本体価格
    313.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 角型三眼LEDヘッドライト パワーバックドア 純正SDナビ/地デジTV BD/DVD/CD再生機能 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー(前後撮影) ETC

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 地デジ DVD LEDヘッドランプ 記録簿 メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ オートクルーズコントロール ETC ナビTV 4WD エアバック アルミホイール スマートキー

    本体価格
    237.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL LSS+ ナビ バックモニタ- エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    345万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール 三眼LEDヘッドランプ 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル ターボ サンルーフ レクサスセーフティシステム+ 純正7型ナビ ビルトインETC2.0 パノラミックビューモニター パワーバックドア パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ(TV/BT/AM/FM/Miracast)・アラウンドビューモニター・コーナーセンサー・Lexus Sutety System+・プリクラッシュセーフティ・プロアクティブドライビングアシスト

    本体価格
    530.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー/チルト&スライドムーンルーフ/本革シート/純正14インチディスプレイオーディオPlus/フルセグ/USB/Bluetooth/パノラミックビューモニター/前後ドライブレコーダー/電動パワーバックドア/ビルトインETC

    本体価格
    551.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ ETC ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    46万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ナビTV バックカメラ HIDライト

    本体価格
    69万円

関東
452台
425.4万円
関西
309台
434.9万円
東海
337台
410.6万円
北海道
70台
334.8万円
九州
249台
437.9万円
東北
85台
368.9万円
北陸・甲信越
88台
381.5万円
中国
92台
413.8万円
四国
32台
397.8万円
地域別台数
関東
18台
53.9万円
関西
6台
64.3万円
東海
1台
47万円
北海道
9台
57.2万円
九州
2台
68.4万円
東北
4台
57.3万円
北陸・甲信越
1台
58万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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NXとデュアリスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  デュアリス
455万円~772.5万円 新車時価格 195.3万円~277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2393~2487 排気量(cc) 1997
185~279 最高出力(馬力) 137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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