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NXとアリアを比較! - みんなの比較車種

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NXとアリアの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  アリア
VS
129.5万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 238万円952.6万円
アリアの相場表を見る
1853 中古車掲載台数 253
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 純正10型ナビ 全方位カメラ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 3眼LED 赤革シート レーダークルーズ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    386.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    496万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止機能 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター Bluetooth ETC サンルーフ/ガラスルーフ

    本体価格
    480.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    280万円

  • レクサス NX 350h LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシート

    本体価格
    508万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ Bカメ マクレビ 温冷シート ステアヒーター ETC2.0 パノラマルーフ 衝突軽減 純正18AW 電動リアドア ドラレコ フルセグTV CD/DVD ワンオーナー MTモード 追従クルコン

    本体価格
    348.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 4WD後期 1オナ 茶革 PSR パノラV PKSB BSM ITS ブレードAHS Dミラ- 禁煙車 FRDレコ-ダ 後席電動&ヒータ AC100W ルーフR 同色アーチ 3眼LED モデリスタエアロ

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/パノラマルーフ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/電動格納ミラー/パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    578.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正OPオレンジキャリパー/純正14インチナビ/全方位カメラ/三眼LEDヘッドライト/赤革/ベンチレーション/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/BSM/ETC2.0

    本体価格
    521.9万円

ピックアップ中古車
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  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD /岡山県/ガリバー倉敷水島店

    本体価格
    443.3万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    329.9万円

関東
491
420.8万円
関西
331
451.9万円
東海
395
420.8万円
北海道
64
366.4万円
九州
261
429.7万円
東北
89
347.3万円
北陸・甲信越
87
386.5万円
中国
92
426.4万円
四国
43
379万円
地域別台数
関東
120
403.4万円
関西
19
400.6万円
東海
32
442.5万円
北海道
11
453.8万円
九州
18
398.5万円
東北
11
408.7万円
北陸・甲信越
15
428.7万円
中国
18
387.3万円
四国
9
422.9万円

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NXとアリアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  アリア
455万円772.5万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 218~435
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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