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RCと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アバルト  124スパイダー
VS
165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
177 中古車掲載台数 52
  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼/TVキャン/BSM/ソナー

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ 革シート バックカメラ

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 ベンチレーション BSM 赤革

    本体価格
    336.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ オレンジキャリパー 黒革 フルセグTV ETC

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 後期 RAYS19インチ ナビ

    本体価格
    504.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ黒革エアシートOP衝突軽減ナビTV

    本体価格
    165.3万円

  • レクサス RC 300h マクレビ SR 本革 3眼LED 寒冷地仕様

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビETC 赤革 3眼LEDライト 19AW 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼ライト 赤レザー タイヤ4本新品交換

    本体価格
    208万円

  • レクサス RC 300 純正メーカーナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 1オナ 黒革 純正ナビ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    439.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6AT ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    489.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    404.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正メーカーナビ 6MT オープン 禁煙車

    本体価格
    415万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン 革シート SDナビ LEDヘッド

    本体価格
    474.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモン 革シートSDナビPKG シートヒータ

    本体価格
    399.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    216.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 CUSCOロールゲージ 車高調 LSD レカロ ETC

    本体価格
    498.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー ETC

    本体価格
    358万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ 社外アルミ 6速MT

    本体価格
    408.8万円

関東
54
372万円
関西
30
376.3万円
東海
49
366万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
379.1万円
東北
3
487万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
12
312.6万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
14
405.5万円
関西
13
394.4万円
東海
11
429.9万円
北海道
5
429.6万円
九州
3
374.3万円
東北
1
385.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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RCと124スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アバルト  124スパイダー
521万円767万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~318 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRCの中古車は177台、124スパイダーの中古車は52台掲載しています。
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