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RCと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   アバルト  124スパイダー
VS
165.3万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 214.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
188 中古車掲載台数 47
  • レクサス RC 350 Fスポーツ エアサス/TRDエアロ/サンルーフ/マフラー

    本体価格
    312.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 318PS3眼LED温熱黒革メーカーナビ衝突軽減

    本体価格
    197.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ黒革エアシートOP衝突軽減ナビTV

    本体価格
    165.3万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    266万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 本革 記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビ 本革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    510万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/三眼ヘッド/プリクラ

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙車 3眼LED BSM AHB LDA

    本体価格
    234.4万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 三眼ヘッド/茶革/プリクラ/レーンキープ

    本体価格
    347.9万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ レザー/ナビパッケージ

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    469.9万円

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    469万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー 黒革 ナビ レコモン 車高調 禁煙

    本体価格
    498万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 認定中古車 AT レザー/ナビPKG

    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG Bモニター

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

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    214.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 CUSCOロールゲージ 車高調 LSD レカロ ETC

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    498.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リップスポイラー・車高調

    本体価格
    308万円

関東
59
370.6万円
関西
37
353.3万円
東海
51
357.4万円
北海道
1
308.8万円
九州
19
380万円
東北
3
483.8万円
北陸・甲信越
5
390万円
中国
12
323.9万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
14
400.8万円
関西
14
394.4万円
東海
8
438万円
北海道
5
429.6万円
九州
2
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
354.8万円
四国
1
446.6万円

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RCと124スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アバルト  124スパイダー
521万円767万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~318 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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