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RCとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   AMG  Sクラスクーペ
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 868万円
Sクラスクーペの相場表を見る
351 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 純正ワイド10.3型ナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ 黒/黄シート(エアー ヒーター) Fr左右パワーシート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミ オレンジキャリパー

    本体価格
    435万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール 角型LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 専用赤革シート 純正19インチアルミ 前席シートベンチレーション

    本体価格
    296.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 3眼LEDヘッドライト クリアランスソナー BSM レザーシート 純正ナビ フルセグ バックモニター エアシート メモリー付きパワーシート レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    338.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ サンルーフ 本革シート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション 純正アルミホイール

    本体価格
    476.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    418万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 評価5点 距離21806km 本革スポーツシート 専用19AW (ENKEI製) 本革ホワイトスポーツシート BSM 前後オレンジキャリパー 前後ドラレコ EngST

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ  角型3眼LED BSM ソナー

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    374万円

  • レクサス RC 300h バージョンL プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 禁煙車 純正ナビ 角型LEDヘッドライト 革シート ベンチレーション バックカメラ ETC

    本体価格
    212.7万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック エディション1 4WD 全国42台特別仕様限定車 左H デジーノインテリア AMGダイナミックP AMGパフォーマンスステアリング AMGレッドキャリパー ベンガルレッド/ブラックナッパレザーシート 純正20AW HUD

    本体価格
    868万円

関東
130
351.8万円
関西
61
326万円
東海
91
308.1万円
北海道
3
314万円
九州
36
379.3万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
14
287.8万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
1
868万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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RCとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   AMG  Sクラスクーペ
521万円767万円 新車時価格 2400万円3182万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1998~3456 排気量(cc) 5461~5980
178~318 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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