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RCと599を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   フェラーリ  599
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
351 中古車掲載台数 10
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 55000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ CD バックモニター 赤革エアシート&ヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドランプ ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/オレンジキャリパー/OPクリアランスソナー/OP衝突軽減&追従機能/TVキャンセラー/プリクラッシュ/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ・地デジ

    本体価格
    379万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革S12セグMナビBカ

    本体価格
    335.8万円

  • レクサス RC 300h マクレビ・サンルーフ・純正19AW

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 角型三眼LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ベンチレーション メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    422.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    295.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 赤革シート 純正ナビ フルセグ Bluetooth DISC USB ミラキャスト バックカメラ ステアリモコン クルコン シートヒーター・クーラー ステアヒーター オートハイビーム パワーシート

    本体価格
    348.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 プリクラッシュセーフティー 電動シート 地デジTV レザーシート キーレス シートヒータ PS シートエアコン エアバッグ 横滑り防止機能 エアコン ABS サイドエアバッグ LEDヘッド

    本体価格
    215万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 純正10.3型ナビ 禁煙 オレンジキャリパー 3眼LEDヘッド 衝突軽減システム レーダークルーズ シートエアコン シートヒーター パワーシート コーナーセンサー バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    317.8万円

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    応談

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    1318万円

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    1690万円

関東
130
348.3万円
関西
60
323万円
東海
93
309.8万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
6
1542.6万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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RCと599のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  599
521万円767万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1998~3456 排気量(cc) 5999
178~318 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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