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RCとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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RCとエリーゼの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ロータス  エリーゼ
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 369万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
349 中古車掲載台数 76
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー Dメンテ車 フルノーマル OPプリクラッシュ Rクルーズ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC 黒革シート Pシート&ヒーター&エアシート Cソナー 純正19AW パドルシフト LEDヘッド ステアヒーター D記録簿

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ OP三眼ヘッドライト/OP衝突軽減&追従機能/OPブラインドスポットモニター/OPオレンジキャリパー/シートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/記録簿付/Bluetooth/Blu-ray/ETC

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス RC RC300 ヒョウジュンシャ 

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    256万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    239万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・TRDカーボン製リヤスポイラー OP・TRFDフロントカナード OP・マクレビ OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・ソナ- OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ブラウンレザー 3眼LED 純正ナビTVカメラ

    本体価格
    319万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/スペアキー有/クルコン/純正19インチアルミ/パワーシート/シートヒーター/本革シート/ベンチレーショ

    本体価格
    195.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビ ETC 赤革 サンルーフ LEDライト

    本体価格
    209.9万円

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    870万円

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    450万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    728万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S ネオクラシックエディション/限定車/トヨタ2ZR 1.8L+SC/220ps

    本体価格
    568.7万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    588万円

関東
129
348.7万円
関西
60
323万円
東海
93
310.4万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
13
277万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
25
639.3万円
関西
14
551.6万円
東海
22
679.2万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとエリーゼのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ロータス  エリーゼ
521万円767万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1998~3456 排気量(cc) 1598~1798
178~318 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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