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ハリアーとRCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  RC
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 168.7万円651.1万円
RCの相場表を見る
4664 中古車掲載台数 201
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 安全装備DAパノラミックビューETCドラレコ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム パノラマルーフ BIGX9型ナビ 後期

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z JBL/11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ付 ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 禁煙 8型ナビフルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    337.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ナビ付き

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ ナビ・全方位カメラ・パワーバックドア

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙 茶革 レ-ダ-クル-ズ フルセグTV ソナ-

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    609万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 1オーナー ダークローズレザー

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 認定中古車 クーペ/トルセンLSD

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC RC300h ベースグレード 

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300 バージョンL ワンオーナー 赤黒シート ETC

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    229万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ オレンジキャリパー 黒革 フルセグTV ETC

    本体価格
    405.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ/BLTZ車高調/MID.R20インチAW

    本体価格
    284万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー3眼LEDサンルーフ温冷黒革BSM

    本体価格
    302.5万円

関東
1223
319.8万円
関西
665
329.2万円
東海
844
313万円
北海道
162
297.3万円
九州
684
311.7万円
東北
301
309.1万円
北陸・甲信越
277
310.9万円
中国
338
325.1万円
四国
170
316.8万円
地域別台数
関東
58
365.9万円
関西
37
361.8万円
東海
56
361.6万円
北海道
2
404.4万円
九州
21
371.6万円
東北
4
454.8万円
北陸・甲信越
7
443.4万円
中国
12
308.5万円
四国
4
378.7万円

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ハリアーとRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  RC
299万円620万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3456
171~178 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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