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RC FとTTを比較! - みんなの比較車種

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RC FとTTの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  TT
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 20万円678万円
TTの相場表を見る
91 中古車掲載台数 297
  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナー A'pexiマフラー BBS鍛造19AW

    本体価格
    1185.8万円

  • レクサス RC F 5.0 鑑定済/禁煙/RAYS20incAW/サンルーフ/レーダークルーズ/3眼LED/純正ナビ/バックモニター/ホワイトレザー/アクティブリアウイング/フルセグTV/ETC/ステアリングヒーター/純AW付/

    本体価格
    467.7万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/マークレビンソン/LEXUSセーフティシステム/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0

    本体価格
    1328万円

  • レクサス RC F カーボンスポイラー 車高調 WORK カーボンスポイラー エンスタ

    本体価格
    348万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 法人ワンオーナー/ディーラー点検記録簿H27からR8/禁煙車/マクレビ/赤革シート/BBS製純正OP19インチ/シートヒーター/シートクーラー/ハンドルヒーター/Bカメラ/TV/BSM/ETC/可変ウイング/ローター&パット&サス新品

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC F 5.0 令和3年式 ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正BBS19インチアルミ ワンタッチウォークインシート レクサスセーフティシステムプラス クリアランス&バックソナー

    本体価格
    845万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 1オーナー マークレビンソン 寒冷地仕様

    本体価格
    1200万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション カラーコード:1L8(チタニウムカーバイドグレー) 200台限定車 ワンオーナー フルオリジナル車両 OPチタンマフラー OPマークレビンソンプレミアムサウンド 純正BBS19AW ドライカーボンエアロ ドライカーボンルーフ

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/LEXUSセーフティシステム+/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0/走行1100キロ

    本体価格
    1308万円

  • レクサス RC F 5.0 ブラック&アクセントオレンジ内装

    本体価格
    326万円

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    78万円

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    188万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD シートヒーター 両側パワーシート パドルシフト

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    120万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    329.9万円

関東
38
759万円
関西
14
754.2万円
東海
30
623.8万円
北海道
1
709万円
九州
4
612.4万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
867.9万円
地域別台数
関東
112
195.8万円
関西
38
159.3万円
東海
45
212.1万円
北海道
26
129.7万円
九州
17
157.5万円
東北
11
136.4万円
北陸・甲信越
22
192.9万円
中国
19
193.4万円
四国
7
148.1万円

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RC FとTTのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   アウディ  TT
953万円1700万円 新車時価格 469万円793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
4968 排気量(cc) 1798~1984
477~481 最高出力(馬力) 180~245
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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