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ハイゼットトラックとLXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとLXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LX
VS
12万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 639.5万円2058万円
LXの相場表を見る
3242 中古車掲載台数 174
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 社用車UP・新車保証継承付

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 保証付

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ デンソー製冷凍車・-7℃設定・4AT

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車/スマートキー/緑

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 走行3.8万キロ ETC付

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 その他

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 5速マニュアル 届出済未使用車

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/リヤエンター/マークレビンソン

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    1549.9万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 純正NAVI TV レザー サンルーフ

    本体価格
    670万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ モデリスタ 4WD マクレビ 8人乗り

    本体価格
    730.4万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/OP22AW/マクレビ/COOLBOX

    本体価格
    1643万円

  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 11.6インチディスプレイ/リアエンタメ

    本体価格
    1120万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ ホワイトレザー

    本体価格
    1658万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    850.7万円

関東
607
112.5万円
関西
545
114.6万円
東海
377
108.9万円
北海道
178
100.4万円
九州
560
92万円
東北
295
92.6万円
北陸・甲信越
280
106.3万円
中国
227
95.5万円
四国
173
90.7万円
地域別台数
関東
44
1191.9万円
関西
50
1399.1万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1035.4万円
九州
27
1168.6万円
東北
4
777.8万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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ハイゼットトラックとLXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LX
59.9万円260.7万円 新車時価格 1250万円1800万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
658 排気量(cc) 3444
46~53 最高出力(馬力) 415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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