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GS Fとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   ジープ  グランドチェロキー
VS
559万円950万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 18.8万円1268万円
グランドチェロキーの相場表を見る
19 中古車掲載台数 324
  • レクサス GS F 5.0 SR マクレビHUD BSM 赤革 OPキャリパー

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサスU-Car

    本体価格
    670万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ クリソナ Pトランク TVD 本革

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    585万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 黒革 HUD Pトランク エアロ

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー サンルーフ

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    358万円

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    18.8万円

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    本体価格
    488万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 登録済未使用車・AppleCarPlay・黒革・ACC

    本体価格
    519.9万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD D車 アルパインHDDナビ フルセグSR

    本体価格
    288.8万円

関東
13
651.2万円
関西
2
832万円
東海
3
768.3万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
142
308万円
関西
32
362.1万円
東海
61
355.2万円
北海道
21
226.5万円
九州
21
376.8万円
東北
19
346.8万円
北陸・甲信越
11
352.6万円
中国
11
394.8万円
四国
6
135.6万円

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GS Fとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   ジープ  グランドチェロキー
1100万円1550万円 新車時価格 398万円1230万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4825×1935×1785  他
4968 排気量(cc) 3604~6416
477 最高出力(馬力) 286~707
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

燃費性能と出力向上を両立させた新エンジンを搭載

SUV市場を築き上げてきたジープのフラッグシップモデルが、4世代目へとフルモデルチェンジ。プレミアムSUVにふさわしいオンロード性能を実現しつつ、伝統のオフロード走破性が継承された。エクステリアは、7本縦型スロットグリルや、円形ヘッドライト、台形ホイールアーチなど、ジープらしさを踏まえながら、空力特性にも配慮されたデザインが与えられている。エンジンはVVTが備わる新開発の3.6LのV6DOHC。最高出力286ps/最大トルク35.4kg-mを実現しながら、燃費性能も先代のV6エンジンより10%以上改善された。足回りも刷新され、オンロードの優れたハンドリングと快適性、オフロード性能を両立するシステムとなっている。(2011. 3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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