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GS Fとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
360万円1036.5万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 145万円1900万円
ミディアムクラスの相場表を見る
33 中古車掲載台数 34
  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・オレンジキャリパー・19インチボリッシュ仕上純正AW・フレアレッドセミアニリン革シート・純正ナビ・カーボンインパネ・3眼LEDヘッドライト・カラーHUD・Bモニター・ベンチレーションシートヒーター

    本体価格
    530万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスエアロ(F・S・Rディフーザー)・トムスマフラー・オレンジキャリパー・純正AW・BBS・トムス前後タワーバー・赤革シート・カーボンステアリングパネル・ASC・10型アルパインデジタルインナーミラードラレコ

    本体価格
    500万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    594万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型/TOM'Sフルエアロ/TOM'Sフルチタンマフラー・中間ワンオフ/TEIN車高調/WORKグノーシス/カーボンインテリア/セミアニリン本革/寒冷地仕様/パワートランク/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    578万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー コンポジットカーボンインパネ BBS製19インチ セミアニリン革シート ベンチレーション

    本体価格
    621.9万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    360万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車/リアスポイラー/セーフティーシステムプラス/純正12.3インチSDナビ/プレミアムサウンドシステム/バックカメラ/BSM/レーダークルーズコントロール/オートブレーキホールド/パドルシフト/3眼LEDオートライト

    本体価格
    502.2万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー 最終型 マークレビンソン サンルーフ ブルーキャリパー ブラック&ホワイトアクセント本革シート 寒冷地仕様 ヒートブルーコントラストレイヤリング(NO8X1) スペアキー&カードキー有 屋内保管

    本体価格
    1036.5万円

  • レクサス GS F 5.0 社外カーボンステアリング 社外シフトノブ 黒革シート サンルーフ レーダークルーズ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ パワートランク 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    610万円

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    1778万円

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    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    220.8万円

関東
11
726.2万円
関西
6
635.7万円
東海
13
522.9万円
北海道
0
---
九州
2
580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
610万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
743.8万円
関西
7
746.1万円
東海
2
1470万円
北海道
4
221.5万円
九州
5
289万円
東北
1
315万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
295万円

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GS Fとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
1100万円1550万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
4968 排気量(cc) 2198~4973
477 最高出力(馬力) 135~330
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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