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GS Fとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとセフィーロの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   日産  セフィーロ
VS
599.8万円955万円
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中古車相場 1.8万円139.8万円
セフィーロの相場表を見る
16 中古車掲載台数 29
  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    639万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    695万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    955万円

  • レクサス GS F 5.0 本革ハイバック マークレビンソン

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F GS F 

    本体価格
    739万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.5 25エクシモG エアロ本革HID

    本体価格
    28万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツクルージング VVC CP書キ換エ

    本体価格
    98万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 

    本体価格
    29万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 禁煙車 オートライト n

    本体価格
    21万円

  • 日産 セフィーロ RB26エンジン&ゲトラグ6速MT換装 公認車両 

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 純正5速マニュアル・ローダウン

    本体価格
    98万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 クルージング 1オーナー 5MT ターボ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 

    本体価格
    14.8万円

関東
8
727.2万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
1
739万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
45.6万円
関西
3
45.9万円
東海
4
90.7万円
北海道
2
112.9万円
九州
2
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
116.5万円
中国
2
94万円
四国
1
---

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GS Fとセフィーロのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   日産  セフィーロ
1100万円1550万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
4968 排気量(cc) 1995~2495
477 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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