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GS Fとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとスプリンターの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  スプリンター
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 25万円63万円
スプリンターの相場表を見る
16 中古車掲載台数 9
  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マクレビ OP19AW 白本革シート

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車

    本体価格
    925万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    955万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー禁煙 SDナビ 本革 プリクラ LDA

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マーレビ Tom'sマフラー OP19AW

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    695万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー TOM'Sカスタム

    本体価格
    839.2万円

  • レクサス GS F GS F 

    本体価格
    739万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    639万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.5SEサルーン関西1オナ禁煙2.7万km検31/10 

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    89万円

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    40万円

  • トヨタ スプリンター 1600GT エンジン2T-GTU 車庫保管車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 新品TEIN車高調 4スロ仕様 6速MT

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    39万円

  • トヨタ スプリンター DX ディーゼル 1オーナー 全塗装

    本体価格
    65万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT ワンオーナー 修復歴無 走行5.4万km

    本体価格
    63万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド ワンオーナー 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 4AG 5バルブ黒ヘッド搭載

    本体価格
    25万円

関東
8
727.2万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
1
739万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
28万円
関西
1
40万円
東海
3
86.7万円
北海道
2
22.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77万円
四国
0
---

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GS Fとスプリンターのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  スプリンター
1100万円1550万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
4968 排気量(cc) 1331~2184
477 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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