| レクサス LC | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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580万円～1920万円
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中古車相場 |
675万円～688万円
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| 163台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| レクサス LC | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| 1300万円～1780万円 | 新車時価格 | 695万円～730万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4770×1920×1345 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1265 |
| 3456～4968 | 排気量(cc) | 3201～3245 |
| 299～477 | 最高出力（馬力） | 321～325 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された（2017.3） |
解説 |
Z3ロードスターの最強バージョン Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10) |
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現在カーセンサーではLCの中古車は163台、Z3 Mロードスターの中古車は2台掲載しています。
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