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LCとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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LCとシビックシャトルの中古車情報を比較する

レクサス  LC   ホンダ  シビックシャトル
VS
578万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 98万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
172 中古車掲載台数 5
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ LCC BSM HUD マークレビンソン TRD ガラスルーフ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    810.3万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 買取車 ブリージーブルーインテリア OP純正鍛造21インチ

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    860万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ レクサスU-Car カラーヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 寒冷地仕様 ドライブレコーダー レーダー

    本体価格
    682万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ローダウン・カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検10年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500h 禁煙車 カラーHUD 純正SDナビ セーフティシステムプラス バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラウンハーフレザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    694.5万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHLエアロ/AIRFORSE4輪独立エアサス/パワークラフト可変マフラー/中間パイプ/モデリスタ21インチAW/純ナビ/フルセグ/マークレビンソン/レーダークルーズコントロール/パノラマルーフ/LEDヘッドライト/純正マフラー

    本体価格
    960万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ブラインドスポットモニタ- 21インチブラックタイヤホイ-ル

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 3982km マクレビ HUD 21インチ鍛造AW 寒冷地仕様 ドラレコ スカッフプレート(カーボン) トルセンLSD

    本体価格
    910万円

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    148万円

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    98万円

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    応談

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    185万円

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    本体価格
    139万円

関東
48
981.7万円
関西
34
983.6万円
東海
45
841.1万円
北海道
3
791万円
九州
25
864.9万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
910.8万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
141.5万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ホンダ  シビックシャトル
1300万円1780万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
3456~4968 排気量(cc) 1343~1590
299~477 最高出力(馬力) 82~120
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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