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LCとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ジャガー  Xタイプ
VS
578万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 20万円138万円
Xタイプの相場表を見る
175 中古車掲載台数 20
  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ オレンジキャリパー BSM RCTA ステアリングヒーター

    本体価格
    1338万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙車 プリクラッシュセーフティ LCC BSM HUD マークレビンソン TRD ガラスルーフ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    810.3万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 21インチAW 特別仕様車

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LC 500 黒キャリパー 純正21インチAW HUD 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー パドルシフト ハンドルヒーター シートエアコン シートメモリー 純正フロアマット

    本体価格
    731.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ スマートキー二個 TRDエアロ カーボンル

    本体価格
    1043万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ セーフティシステム+ マークレビンソンリファレンス フルセグTV バックモニター レーダークルーズコントロール 純正21インチAW オレンジブレーキキャリパー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様

    本体価格
    1010万円

  • レクサス LC コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1オーナー TRDフロント・リヤスポイラー・サイドスカート TOM'Sリヤディフューザー・チタンテールカッター TOM'S電子スロットル カラーHUD ステアリングH 寒冷地 内装ダークローズ 禁煙車

    本体価格
    907.3万円

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    本体価格
    75万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ 走行17000Km ベージュ革シート 禁煙 内保管

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    39.8万円

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    62.6万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ワンオーナー禁煙 黒革 ディーラー記録簿

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    108万円

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    138万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ 

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  • ジャガー Xタイプ 2.5 エクゼクティブ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 V6 SE ヒーター付本革電動シート 木目パネル HIDライト ハンドルリモコン 純正ナビ ウッドパネル メッキグリル メッキモール バック音波ソナー 禁煙車 屋根付車庫保管車 純正アルミホイル

    本体価格
    66万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ベージュ革シート 禁煙 スペアキー

    本体価格
    98万円

関東
48
970.6万円
関西
33
977.8万円
東海
47
838.7万円
北海道
4
896.2万円
九州
25
864.1万円
東北
3
748万円
北陸・甲信越
2
976万円
中国
12
910.4万円
四国
1
---
地域別台数
関東
13
96.4万円
関西
3
64.3万円
東海
2
49.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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Xタイプの中古車を探す

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LCとXタイプのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ジャガー  Xタイプ
1300万円1780万円 新車時価格 365万円605万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
3456~4968 排気量(cc) 2096~2967
299~477 最高出力(馬力) 159~234
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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