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CX-5とLCを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とLCの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  LC
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 169
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビゲーションシステム フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレス2個 社外アルミホイール キセノンヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/BOSE/全方囲カメラ/BSM/HUD/ACC/黒本革シート/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/ステアヒーター/デジタルミラー/前後ドラレコ/純正ナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    221万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD デモカーUP

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革 360°ビューモニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキ 純正ナビ 革 HID

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ メーカー純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙 レザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン19インチアルミ

    本体価格
    55.3万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDフルエアロ 21インチ純正アルミホイール カーボンルーフ カーボンスカッフプレート アルカンターラセミアニリンスポーツシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロキット 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 3眼LED カーボンルーフ 21インチアルミ レクサスセーフティ BSM クリアランスソナー アクティブリアウィング ベンチレーションステアヒーター

    本体価格
    885万円

関東
916
208.3万円
関西
524
211.7万円
東海
612
200.8万円
北海道
200
187.8万円
九州
474
206.5万円
東北
238
191.1万円
北陸・甲信越
316
196.3万円
中国
237
221.2万円
四国
83
199.6万円
地域別台数
関東
42
969.3万円
関西
47
962.7万円
東海
35
847.4万円
北海道
4
821.5万円
九州
19
864万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
11
891.2万円
四国
2
1350万円

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CX-5とLCのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   レクサス  LC
246.2万円422.5万円 新車時価格 1300万円1780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1997~2488 排気量(cc) 3456~4968
155~230 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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