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LCとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
560万円2640万円
LCの相場表を見る
中古車相場 338万円2898万円
Sクラスクーペの相場表を見る
120 中古車掲載台数 33
  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン・オーカー内装・純正21AW・HUD・BSM・スペアキー・ガラスパノラマルーフ・メンテナンスノート・ナビ・フルセグ・ETC・クリアランスソナー

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブルー&ホワイト 運転席・助手席セミアニリン本革スポーツシート(ベンチレーション機能・ヒーター付) カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ TRDエアロ&ホイール HUD RS-Rダウンスプリング

    本体価格
    928万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和5年10月最終後期モデル/走行5000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/12.3インチタッチスクリーン/パノラマビューカメラ/モデリスタエアロ/OP21in鍛造ホイール/電動ウイング/CFRPカーボンルーフ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1415万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ MaLevinson HUD

    本体価格
    751.1万円

  • レクサス LC 500 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R/T) TRD21インチ鍛造AW 赤革エアシート シートヒーター 純正ナビ Bモニター フルセグTV プリクラッシュブレーキ BSM HUD クルコン メモリ付パワーシート

    本体価格
    1055万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD21AW 有償色ネープルスイエロー 赤革 カーボンルーフ アクティブリアウイング カラーHUD 寒冷地仕様 シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    900.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CFRPルーフ/アクティブリヤウィング/アルカンターラダークローズハーフレザーシート/パドルシフト/HUD/MODELLISTAアドバンストラグジュアリーパッケージ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    869.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カラーヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ 禁煙車 アクティブリアスポイラー 純正21インチアルミ

    本体価格
    903.2万円

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    549万円

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    本体価格
    2898万円

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    本体価格
    応談

関東
32
1060.2万円
関西
22
1113.9万円
東海
34
869.6万円
北海道
0
---
九州
15
820.4万円
東北
3
744.3万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
10
899.2万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
13
600.9万円
関西
9
858.6万円
東海
5
1214.5万円
北海道
1
968万円
九州
3
504.7万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
---

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LCとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
1300万円1780万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
3456~4968 排気量(cc) 2996~4663
299~477 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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