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LCとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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LCとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

レクサス  LC   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
590万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
194 中古車掲載台数 124
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 1オーナー ブリージーブルー マクレビ

    本体価格
    758万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 衝突軽減/レーダークルーズ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    759.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 黒革シート パノラマガラスルーフ

    本体価格
    650万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オレンジ革 パノラマルーフ OP21インチ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHLコンプリート/禁煙車/ETC2.0/

    本体価格
    885.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期 モデリスタ カールソン22インチAW

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ カーボンルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    743.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ サテンBラッピング マークレビンソン

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ナビ サンルーフ 革シート

    本体価格
    709.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    768万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 正規ディーラー車/カーボン仕様/内装赤革

    本体価格
    1464万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車・左H・EBM・Xパイプ・社外ナビ・後期AW

    本体価格
    398万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 20AW EBM カーボン内装 左H ディスプレイ

    本体価格
    834万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ナビTV 赤革シート 20インチAW

    本体価格
    872万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 黒革 赤ステッチ 20AW ナビ フルセグ

    本体価格
    1119万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 内外装フルカーボン 社外マフラー 左H 黒革

    本体価格
    958万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト パールベージュレザーOPパナソニック製ナビ

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  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 新車保証 テックアシスタンス&スポーツD

    本体価格
    1998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 20AW  ハーマンカードン 赤革 2年保証

    本体価格
    919万円

関東
42
911.7万円
関西
54
934.2万円
東海
40
864.6万円
北海道
7
846万円
九州
21
902.3万円
東北
4
811.8万円
北陸・甲信越
8
916.7万円
中国
15
884.8万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
39
977万円
関西
26
729.2万円
東海
25
895.1万円
北海道
0
---
九州
11
1134.6万円
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
7
555.7万円
中国
7
991.4万円
四国
7
1473万円

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LCとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   マセラティ  グラントゥーリズモ
1300万円1760万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3456~4968 排気量(cc) 2992
299~477 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCの中古車は194台、グラントゥーリズモの中古車は124台掲載しています。
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