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LCとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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LCとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  LC   日産  ラシーン
VS
565万円2100万円
LCの相場表を見る
中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
229 中古車掲載台数 115
  • レクサス LC 500h Lパッケージ OP21インチ鍛造アルミ

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    785万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 寒冷地仕様 マークレビンソン トルセンLSD

    本体価格
    790万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ナビTV赤革シートパノラマルーフ車両鑑定書

    本体価格
    689万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヴァルドフルエアロ カーボンルーフ

    本体価格
    870万円

  • レクサス LC 500 ARTISANエアロ TWS22インチAW ナビ

    本体価格
    888.7万円

  • レクサス LC 500 鍛造アルミホイール/アルカンターラシート

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TOMs&ヴァルドエアロパノラマ赤革21inch

    本体価格
    678.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1221ホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン・TRDエアロ

    本体価格
    938万円

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  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC キーレス 全塗装済 ナビ

    本体価格
    100万円

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    93.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ルーフレール カバー付き背面タイヤ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    139.7万円

関東
52
935万円
関西
54
960.3万円
東海
46
849.1万円
北海道
14
815.7万円
九州
33
889.9万円
東北
3
835.3万円
北陸・甲信越
6
893.5万円
中国
15
886.8万円
四国
6
919.8万円
地域別台数
関東
16
95.8万円
関西
22
110.3万円
東海
25
120.1万円
北海道
13
69.1万円
九州
18
69.2万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
11
101.1万円
中国
5
67.8万円
四国
4
116.2万円

LCの中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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LCとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   日産  ラシーン
1300万円1760万円 新車時価格 157万円219.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
3456~4968 排気量(cc) 1497~1998
299~477 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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