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クロストレックとLCを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとLCの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   レクサス  LC
VS
173万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
479 中古車掲載台数 173
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 24ヵ月保証付き スバル認定中古車

    本体価格
    378.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/クルーズコントロール/コーナーセンサー/ETC/寒冷地仕様/パドルシフト/レーンキープアシスト

    本体価格
    317.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能・ドラレコ前後・ETC2.0・フルLED・11.6インフォメーションディスプレイ・プッシュスタート・運転席&助手席パワーシート・ADB・SRH・ステアリングヒーター・シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトコアテクノロジー ワンオーナー 純正フルセグメモリーナビ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー レーダークルーズ ドライバーモニタリング X-MODE レーンアシスト 全方位モニター

    本体価格
    293.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA  BSM  全方位  フルセグTV  障害物センサー  前席シートヒーター LEDライト  スマートキー 純正AW  Bluetooth ETC

    本体価格
    287.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能無 ドラレコ STIマフラー タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ 新世代アイサイト ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社社用車 ETC2.0 ルーフレール ナビ機能 11.6インフォメーションディスプレイ デジタルマルチビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV 4WD 

    本体価格
    379.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    1040万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 21インチアルミ 禁煙車 バックカメラ ナビ DVD再生 ETC スマートキー

    本体価格
    785万円

関東
162
313.5万円
関西
68
323.8万円
東海
79
293.5万円
北海道
30
305万円
九州
37
292.8万円
東北
38
301.8万円
北陸・甲信越
28
297.2万円
中国
26
322.2万円
四国
11
330.8万円
地域別台数
関東
38
979.7万円
関西
44
988.3万円
東海
44
840.6万円
北海道
4
809万円
九州
22
901.3万円
東北
5
760.3万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
892.9万円
四国
2
1350万円

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クロストレックとLCのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   レクサス  LC
266.2万円405.4万円 新車時価格 1300万円1780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1995~2498 排気量(cc) 3456~4968
145~160 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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