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ESとA8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アウディ  A8
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 55.5万円1154.9万円
A8の相場表を見る
305 中古車掲載台数 122
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラ- BSM Dインナーミラー

    本体価格
    529万円

  • レクサス ES 300h ワンオナ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    401.7万円

  • レクサス ES 300h パノラミックビュー・パワートランク

    本体価格
    436.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革 SR ナビ地デジ 全カメラ LSS

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 白本革 サンルーフ 3眼LEDライト

    本体価格
    408.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼 デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    396万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ パノラミックビュモニター

    本体価格
    485.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    407万円

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    328万円

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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SR/ベージュ革/プレディクサス/21AW/認中車

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ETC

    本体価格
    79万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP SR S lineスタイリングP

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  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD ワンオーナー・デジタルマトリクスライト

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  • アウディ A8 L 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション

    本体価格
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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    340万円

関東
91
425.6万円
関西
57
450.8万円
東海
65
452.5万円
北海道
0
---
九州
49
478.4万円
東北
13
429.9万円
北陸・甲信越
11
496.6万円
中国
16
467万円
四国
3
431.8万円
地域別台数
関東
47
622.7万円
関西
23
582.2万円
東海
17
382.5万円
北海道
10
404.7万円
九州
16
562万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
484.8万円
中国
2
178万円
四国
1
970万円

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ESとA8のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A8
580万円728万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2487 排気量(cc) 2994~3996
178 最高出力(馬力) 340~460
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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