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ESとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ESとA5カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A5カブリオレ
VS
220万円689.8万円
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中古車相場 69.9万円228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
342 中古車掲載台数 14
  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・パノラミックビュー/PKSB OP・HUD OP・ハンズフリーPトランク サンルーセーフティシステムプラス BSM Ltex合皮シート リヤオートサンシェード 12.3inディスプレイオーディオプラス ドラレコ前後

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正SDナビ ムーンルーフ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション プレミアムサウンドシステム プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    437.9万円

  • レクサス ES 300h トヨタ認定中古車

    本体価格
    327万円

  • レクサス ES 300h バージョンL メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    367万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12型SDナビTV CD DVD USB Bluetooth セーフティシステムプラス サンルーフ ハンドルヒーター パドルシフト レザーシート メモリーシート エアーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    410.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /ワンオーナー/サンルーフ/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/ハンドルヒーター/パワーバックドア/電動格納ミラー/ETC2.0

    本体価格
    308.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 黒Ltexスポーツシート レクサスセーフティ+ プリクラッシュ

    本体価格
    435万円

  • レクサス ES 300h Ltex黒革SR PKSB BSM ブレードAHS おく充電 禁煙車 TVジャンパ FRDレコーダ バックカメラ ハンドルH パドルシフト リヤ電動ブラインド パワトラ 3眼LED 純正17AW

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    504.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・デジタルアウターミラー・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・パワートランク・AC100V・1500W・赤革シート・サンルーフ・BSM

    本体価格
    459.8万円

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    200万円

関東
81
439.9万円
関西
69
402.9万円
東海
74
405.1万円
北海道
3
456万円
九州
54
415.6万円
東北
12
432.5万円
北陸・甲信越
12
424.3万円
中国
32
393.1万円
四国
5
388.8万円
地域別台数
関東
11
132.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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ESとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A5カブリオレ
790万円920万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2487 排気量(cc) 1984
189~342 最高出力(馬力) 252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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