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ESとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アウディ  A5カブリオレ
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 69.9万円338万円
A5カブリオレの相場表を見る
347 中古車掲載台数 16
  • レクサス ES 300h バージョンL 本革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth デジタルインナーミラー サンルーフ LED 全周囲カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス ES 300h 12.3インチディスプレイオーディオプラス フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    501.2万円

  • レクサス ES 300h 令和2年登録 3眼LEDヘッドライト禁煙車 サンルーフ パワーシート オートクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン フルセグTV BSM バックカメラ レーンアシスト 黒革シート

    本体価格
    253.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 パワーバックドア

    本体価格
    341万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ 3眼LED ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ CD&DVD再生 バックカメラ パワーシート シートエアコン アダクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター USB入力端子 ETC

    本体価格
    345.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/アラウンドビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ハンドルヒーター/前後ドラレコ

    本体価格
    492.8万円

  • レクサス ES 300h パワートランク BSM・PKSB サンルーフ 内装シャトーインテリア合成皮革シート

    本体価格
    310.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRD19インチアルミ TRDエアロダイナミクスパッケージ&ミラーカバー TRD4本出しスポーツマフラー 置く充電 デジタルインナーミラー カラーHUD パワートランク シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    384.5万円

  • レクサス ES 300h プリクラッシュセーフティ(禁煙車)(サンルーフ)(ベージュ本革シート)(メーカーメモリーナビ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(シートヒーター&クーラー)(ETC)(純正17インチAW)

    本体価格
    288.8万円

  • レクサス ES 300h トヨタ認定中古車

    本体価格
    334万円

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    189.8万円

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    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビバックカメラETC

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    181.5万円

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    119.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    89万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
87
430.4万円
関西
76
405万円
東海
69
400万円
北海道
3
456万円
九州
53
417.7万円
東北
14
431万円
北陸・甲信越
13
443.3万円
中国
27
376.7万円
四国
5
379.1万円
地域別台数
関東
12
121.9万円
関西
1
338万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
169万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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ESとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A5カブリオレ
790万円920万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2487 排気量(cc) 1984
189~342 最高出力(馬力) 252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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