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ESとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
218万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 90万円1390万円
ジュリアの相場表を見る
437 中古車掲載台数 109
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビューモニター クリアランスソナー 純正18AW Lexus Safety System+ シートエアコン/ヒーター パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    465万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    408万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー アラウンドビューカメラ フルセグ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ シートエアコン ビルドインETC2.0

    本体価格
    288.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ヘーゼル革シート ベンチレーション SR

    本体価格
    422.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/BSM/シートヒーター・エアコン/ハンドルヒータ/電動格納ミラー/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    346.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ ムーンルーフ 全周囲カメラ フルセグTV ETC セーフティシステムプラス BSM パーキングサポートブレーキ ドライブモードセレクト TFT液晶メーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    345万円

  • レクサス ES 300h 3眼LEDライト 黒革シート 衝突軽減 ブレーキ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー HUD BSM ハンドルヒーター シートヒーターエアコン パワーシート ETC Bluetooth 純正ナビ フルセグBカメラ

    本体価格
    325万円

  • レクサス ES 300h バージョンL リース可 クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ CVT シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 全周囲カメラ/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    326.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/3眼LEDヘッド/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバッグドア/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/ブラックレザーシート

    本体価格
    338.4万円

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    本体価格
    498万円

関東
120
396.7万円
関西
98
390.4万円
東海
76
391.9万円
北海道
3
477万円
九州
71
432.7万円
東北
10
411.8万円
北陸・甲信越
17
448.3万円
中国
32
407.3万円
四国
10
412.2万円
地域別台数
関東
45
402.8万円
関西
21
447.9万円
東海
22
371.5万円
北海道
0
---
九州
4
497.4万円
東北
4
309.3万円
北陸・甲信越
6
353.6万円
中国
5
684.9万円
四国
2
508万円

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ESとジュリアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アルファ ロメオ  ジュリア
580万円728万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2487 排気量(cc) 1995~2891
178 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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