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ESとB10を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMWアルピナ  B10
VS
698万円880万円
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中古車相場 139万円328万円
B10の相場表を見る
2 中古車掲載台数 9
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    139.9万円

  • BMWアルピナ B10 3.3 リムジン スイッチトロニック 後期モデル

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    168万円

  • BMWアルピナ B10 3.5/1 正規D車 横浜33ナンバー

    本体価格
    応談

関東
2
857.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
7
217.8万円
関西
1
155万円
東海
1
139万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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B10の中古車を探す

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ESとB10のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMWアルピナ  B10
580万円698万円 新車時価格 896万円1198万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
2487 排気量(cc) 3152~4619
178 最高出力(馬力) 285~355
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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