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ESとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
219.3万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
425 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    331.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター・ディスプレイオーディオ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・サンルーフ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・リアコンソールスイッチ・1500W AC・ドラレコ・

    本体価格
    478.9万円

  • レクサス ES 300h クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    380万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.3インチワイドナビ/BT/AM/FM/CD/DVD/USB/AUX/フルセグ/Miracast/バックカメラ/TRDスポーツエアロ/TRDスポーツマフラー/Lexus Safety System +/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    372.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /サンルーフ/BSM/HUD/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーバックドアパワーシート/シートメモリ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    306.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    435万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ARTISAN SPIRITSフルエアロ/RAYS20インチAW/RSRサス/メッキガーニッシュ/ムーンルーフ/ハンズフリーパワートランク/MOP1500W電源/BSM+PKSB/TVキャンセラー/カーテシランプ

    本体価格
    422万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ BSM・スペアタイヤ・黒革シート・ワンオーナー・ドラレコ・サンルーフ・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    346.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ(F/S/R) 4本出しマフラー 黒革シート 純正12.3インチナビ・TV バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション 純正19インチアルミホイール ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    388万円

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  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD 2人乗り 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

関東
108
391.6万円
関西
94
393.5万円
東海
86
393.1万円
北海道
3
477万円
九州
68
432.8万円
東北
9
405.2万円
北陸・甲信越
16
422.7万円
中国
29
401万円
四国
12
406.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  ES   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
580万円728万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
2487 排気量(cc) 5998
178 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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