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ESと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ESと4シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  ES   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
299 中古車掲載台数 291
  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    465.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TV クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    470万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ サンルーフ セミアニリンレザー

    本体価格
    490.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフパノラマミックビューモニター

    本体価格
    616万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ BSM 3眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    410.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー

    本体価格
    374万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    452万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジ サンルーフ

    本体価格
    479万円

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    408万円

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    本体価格
    207.3万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取1オ-ナ- ハイライン&コンフォ-ト

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    425万円

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    218万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 428i Mスポーツ 禁煙/黒革/ACC/HUD/ナビTV/Bカメ/19AW/LED

    本体価格
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  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 全周囲カメラ 2年保証

    本体価格
    569.9万円

関東
98
458.1万円
関西
61
428.4万円
東海
61
465万円
北海道
0
---
九州
46
476.7万円
東北
13
415.9万円
北陸・甲信越
11
552.6万円
中国
7
484万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
131
357.8万円
関西
55
359.4万円
東海
39
332.7万円
北海道
7
298.8万円
九州
22
348.5万円
東北
8
313.8万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
15
382.5万円
四国
5
349.4万円

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ESと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  4シリーズグランクーペ
580万円728万円 新車時価格 620万円1082万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
2487 排気量(cc) 1995~2997
178 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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