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ESとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ESとコンコースの中古車情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  コンコース
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 48万円138.8万円
コンコースの相場表を見る
3 中古車掲載台数 10
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    78万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    138.8万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ホワイトレザーシート・ノーマル

    本体価格
    79.8万円

  • キャデラック コンコース 4.6 革シート・純正アルミ・CDチェン

    本体価格
    59.7万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    105.8万円

  • キャデラック コンコース 4.6 レザートップ ディーラー車

    本体価格
    110万円

  • キャデラック コンコース 4.6 ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    99万円

関東
3
804.3万円
関西
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
106.7万円
関西
1
78万円
東海
2
73.8万円
北海道
1
105.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
89.4万円
四国
0
---

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ESとコンコースのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  コンコース
580万円698万円 新車時価格 592万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2487 排気量(cc) 4564
178 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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