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ESとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ESとブレイザーの中古車情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  ブレイザー
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 18万円58万円
ブレイザーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 11
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

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    本体価格
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  • シボレー ブレイザー LS 

    本体価格
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  • シボレー ブレイザー LS 4WD 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    52万円

  • シボレー ブレイザー シルバラード 1NO リフトアップ ミッキー

    本体価格
    88万円

関東
3
804.3万円
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地域別台数
関東
3
45.3万円
関西
0
---
東海
2
53.4万円
北海道
4
53.5万円
九州
1
41万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ESの中古車を探す

ブレイザーの中古車を探す

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ESとブレイザーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  ブレイザー
580万円698万円 新車時価格 298万円388.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4640×1765×1695  他
2487 排気量(cc) 4295
178 最高出力(馬力) 190~195
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~6.9km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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