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ESとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   シボレー  アバランチ
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 148.8万円310万円
アバランチの相場表を見る
363 中古車掲載台数 25
  • レクサス ES 300h バージョンL 最終 黒革SR パノラV PKSB BSM AHS ITS HUD おく充電 3独AC 後席H AC1500W 禁煙車 ハンドルH リヤ5面B 寒冷地 Sメッキ パワトラ 3眼LED 専用18AW

    本体価格
    608万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    390万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) デジタルアウターミラー ハンズフリ-パワ-トランクリッド オレンジブレーキキャリパー パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)

    本体価格
    539万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 TRDマフラー TRDリアスポイラー ムーンルーフ デジタルインナーミラー 12.3インチディスプレイオーディオプラス パノラミックビューモニター AppleCarplay 三眼LEDライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    405.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソンサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 レーダークルーズ BSM 電動リアゲート 黒革 前席シートヒーター/エアコン ドラレコ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    376.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーアウターミラーサンルーフ パワートランク ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト リヤ電動シェード ベンチレーション機能付きシートヒーター

    本体価格
    578万円

  • レクサス ES 300h ・ムーンルーフ・レクサスセーフティシステムプラス・禁煙車

    本体価格
    450万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突被害軽減装置 サンルーフ 全方位カメラ 黒革シート シートヒーター エアーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    417.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12型ナビ レクサスセーフティ+ サンルーフ フルセグTV CD/DVD バックカメラ 本革 シートヒーター/エアシート パワーシート シートメモリ BSM 三眼LED 純正19インチAW BSM

    本体価格
    416.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ Lexus Safety System 追従クルコン 全席シートヒーター 全席パワーシートシート ベンチレーション シートメモリー ビルトインETC

    本体価格
    411.8万円

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    本体価格
    208.8万円

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    本体価格
    200万円

  • シボレー アバランチ 5.3 LTZ 社外アルミ BFGoodrich 社外ヘッド 黒革

    本体価格
    178万円

関東
91
419.7万円
関西
74
405.6万円
東海
77
397.4万円
北海道
5
435.2万円
九州
51
429.5万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
372.6万円
四国
6
411.9万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
19
204.7万円
北海道
1
195万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
237万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとアバランチのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  アバランチ
790万円920万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2487 排気量(cc) 5300~6000
189~342 最高出力(馬力) 325
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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