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ESとC6を比較! - みんなの比較車種

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ESとC6の中古車情報を比較する

レクサス  ES   シトロエン  C6
VS
698万円880万円
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中古車相場 94.8万円438万円
C6の相場表を見る
2 中古車掲載台数 35
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関東
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地域別台数
関東
19
227.7万円
関西
9
207.9万円
東海
3
180.3万円
北海道
2
118万円
九州
0
---
東北
1
123万円
北陸・甲信越
1
288万円
中国
0
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四国
0
---

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ESとC6のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シトロエン  C6
580万円698万円 新車時価格 682万円754.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2487 排気量(cc) 2946
178 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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