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ESとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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ESとベルランゴの中古車情報を比較する

レクサス  ES   シトロエン  ベルランゴ
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 99.5万円419万円
ベルランゴの相場表を見る
362 中古車掲載台数 153
  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・サンルーフ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・FRドラレコ・19インチAW・2.0ETC・オレンジキャリパー

    本体価格
    421.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO認定 ムーンルーフ Rスポイラー

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティ・全方位カメラ・HUD・BSM・サンルーフ・黒革シート/メモリー付Pシート・レーダークルーズ・LED/オートハイビーム・Fスポーツ用19AW・2.0ETC・誤発信抑制・ハンドルヒータ

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 衝突回避 純正ナビ

    本体価格
    348.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 非認定中古車 TRDエアロ FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー ハンズフリーパワートランクリッド パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    329万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/3眼LED/Ltexスポーツシート/シートベンチレーション/HUD/レクサスセーフティシステム+/デジタルインナーミラー/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    330.8万円

  • レクサス ES 300h 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    301.1万円

  • レクサス ES 300h 黒革 サンルーフ  ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ セーフティシステム TFT液晶メーター プリクラッシュブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ BLITZ車高調 SR ナビ TV Dミラー ETC BSM

    本体価格
    329.1万円

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    231.8万円

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    241.8万円

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    328万円

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    本体価格
    419万円

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    281万円

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    219.2万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    248万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ パドルシフト

    本体価格
    328万円

関東
90
416.9万円
関西
74
405.1万円
東海
80
395.8万円
北海道
5
435.2万円
九州
50
430.8万円
東北
13
416万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
26
370.9万円
四国
7
403.3万円
地域別台数
関東
45
245.2万円
関西
29
266.3万円
東海
37
276.8万円
北海道
4
318.5万円
九州
7
285.6万円
東北
9
250.4万円
北陸・甲信越
15
267.1万円
中国
4
327.3万円
四国
3
241.1万円

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ESとベルランゴのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シトロエン  ベルランゴ
790万円920万円 新車時価格 312万円457.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
2487 排気量(cc) 1498
189~342 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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