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ESとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ESとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

レクサス  ES   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
234.9万円660万円
ESの相場表を見る
中古車相場 67.4万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
384 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h Fスポーツ BLACK/EDITION ムーンルーフ スポーツマフラー&リヤディフューザー エアロミラーカバー デジタルアウターミラー パノラミックビューモニター HUD リヤ電動サンシェード

    本体価格
    620万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ ムーンルーフ 禁煙 BSM バックカメラ エアシート フルセグ DVD ETC パドルシフト 追従クルコン セーフティシステム 衝突軽減 車線逸脱 LEDライト 黒革 AC100V

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/デジタルインナーミラー/3眼LED/プレミアムサウンド/赤革シート/純正12.3型ナビ/バックカメラ/BSM/追従クルコン/パワーシート/シートベンチレーション/ETC/スマートキー/パワートランク/オートエアコン

    本体価格
    396.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/レクサスセーフティシステム+/純正ナビ/CD/DVD/フルセグTV/USB/AUX/ドライブレコーダー前後/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/パドルシフト/レザーシート/禁煙車

    本体価格
    503万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート/エアー&シートヒーター

    本体価格
    515万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ オレンジキャリパー ヘッドライトウォッシャー デジタルインナーミラー シートメモリー 電動サンシェード HUD パドルシフト シートエアコン ハンドルヒーター ナノイーX PKSA クリアランスソナー

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーアウターミラーサンルーフ パワートランク ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト リヤ電動シェード ベンチレーション機能付きシートヒーター

    本体価格
    578万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/黒革シート/シートヒーター&ベンチレーション/レーダークルーズ/クリアランスソナー/電動トランクオープン/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    344.5万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 革シート 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL オートエアコン LSS PKSB CD

    本体価格
    363万円

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    67.4万円

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    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド JAAA鑑定済み

    本体価格
    99.9万円

関東
100
402.2万円
関西
80
401.4万円
東海
84
396.8万円
北海道
5
443.8万円
九州
53
425.8万円
東北
13
396.7万円
北陸・甲信越
17
420.4万円
中国
26
405.2万円
四国
6
402.8万円
地域別台数
関東
3
98.8万円
関西
3
78.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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ESとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
790万円920万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2487 排気量(cc) 2429
189~342 最高出力(馬力) 143
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は384台、PTクルーザーカブリオの中古車は7台掲載しています。
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