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ESと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ESと300Cツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  ES   クライスラー  300Cツーリング
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
337 中古車掲載台数 10
  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    548万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 3眼フルLED・ムーンルーフ・19AW

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h LSS+ SDナビ ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    358万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    336.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ パドルシフト ドラレコ ETC

    本体価格
    382万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ セーフティセンス 本革シート

    本体価格
    409万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /LSS+/後期型/走行420km/SR/本革/シート

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h バージョンL Dアウターミラー Dインナーミラー

    本体価格
    449万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 SR 黒革シート ENKEI18インチAW

    本体価格
    375万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

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    78.8万円

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    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

関東
95
448.9万円
関西
68
425.8万円
東海
78
451.3万円
北海道
2
497.5万円
九州
56
490.1万円
東北
7
430.4万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
11
428.3万円
四国
4
398.9万円
地域別台数
関東
4
104.6万円
関西
2
79.5万円
東海
3
75.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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ESと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   クライスラー  300Cツーリング
580万円728万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2487 排気量(cc) 3518~5654
178 最高出力(馬力) 249~340
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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