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ESとMAXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ダイハツ  MAX
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 11.4万円50万円
MAXの相場表を見る
287 中古車掲載台数 24
  • レクサス ES 300h バージョンL SR セーフティS+ 純ナビ 全方位C BSM HUD

    本体価格
    430万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    521万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TOMS20AW赤革サンルーフ ナビTV

    本体価格
    420万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 ハイブリッド パノラミック

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h ナビ サンルーフ バックカメラ クルコン

    本体価格
    442.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減 12.3型ナビ 三眼LED サンルーフ

    本体価格
    445.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ サンルーフ ETC 全方位

    本体価格
    413.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラミックビュー パワートランク 禁煙車

    本体価格
    421.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティシステムプラス 全周囲カメラ

    本体価格
    437万円

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    本体価格
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    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS TVナビ/タ-ボ/電ミラ/キ-レス/フォグ/純AW

    本体価格
    28万円

関東
91
447.6万円
関西
52
422.7万円
東海
61
459.9万円
北海道
0
---
九州
47
475万円
東北
12
427.1万円
北陸・甲信越
15
537.5万円
中国
8
488.2万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
5
23.8万円
関西
5
23.7万円
東海
3
15万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
4
30.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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ESとMAXのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ダイハツ  MAX
580万円728万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2487 排気量(cc) 659
178 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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