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ESとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ESとDS3の中古車情報を比較する

レクサス  ES   DSオートモビル  DS3
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
DS3の相場表を見る
364 中古車掲載台数 19
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 赤革 サンルーフ セーフティシステムプラス ブラインドスポット HUD フルセグ Bluetooth USB DVD シートヒーター・ベンチレーション カードキー ドラレコ 電動トランク LED パワーシート

    本体価格
    367.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・サンルーフ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・FRドラレコ・19インチAW・2.0ETC・オレンジキャリパー

    本体価格
    421.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート マークレビンソン  スマートキー&カードキー パワートランク TV-KIT

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    377.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート/エアー&シートヒーター

    本体価格
    515万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.3インチナビ/前席パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/赤レザーシート/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/LexusSafetySystem+/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    379.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ マークレビンソンサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 レーダークルーズ BSM 電動リアゲート 黒革 前席シートヒーター/エアコン ドラレコ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    376.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルミラー BSM・PKSB カラーHUD 12.3インチナビ ETC2.0 パワートランク シートベンチレーション ステアヒーター シートメモリー リヤ電動サンシェード 三眼LED

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    519万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 革シート サンルーフ シートエアコン リモートスタート ハイブリッド ナビ&TV フルセグ バックカメラ ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 電動シート

    本体価格
    408.1万円

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    本体価格
    55万円

関東
91
419.7万円
関西
75
403.8万円
東海
78
397.1万円
北海道
5
435.2万円
九州
51
429.5万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
372.2万円
四国
5
429万円
地域別台数
関東
4
60.4万円
関西
6
164.7万円
東海
6
108.3万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとDS3のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   DSオートモビル  DS3
790万円920万円 新車時価格 438万円516.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
2487 排気量(cc) 1199~1498
189~342 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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