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ESとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ESとDS3の中古車情報を比較する

レクサス  ES   DSオートモビル  DS3
VS
219.3万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 44.8万円419万円
DS3の相場表を見る
426 中古車掲載台数 17
  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証 ETC クルコン フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー/デジタルDミラー/パノラマビュー/LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • レクサス ES 300h パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ スペアタイヤ ブラインドスポットモニター L-texシートインテリアカラーブラック レクサスセーフティーシステム

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ BSM シートヒーター・シートベンチレーション ハンドルヒーター HUD 電動リアゲート ITS パドルシフト オートハイビーム

    本体価格
    401.6万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート マークレビンソン ムーンルーフ デジタルインナーミラー デジタルアウターミラー 純正12.3インチナビ パノラミックビュー 赤革 メモリー付パワーシート 全席シートヒーター セーフティシステムプラス

    本体価格
    566.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正ナビTV/バックカメラ/レクサスセーフティ/ドライブレコーダー/ETC2.0/BSM/デジタルインナーミラー/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア/クルコン/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正マルチメディアナビ パワーバックドア

    本体価格
    354.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3インチディスプレイナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    263.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/デジタルサイドミラー/デジタルインナーミラー/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    398.9万円

  • レクサス ES 300h トヨタ認定中古車

    本体価格
    367万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS3 イネス ド ラ フレサンジュ ドラレコ/ナビ/フルセグ/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    83万円

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    66.8万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
108
391.5万円
関西
94
393.3万円
東海
85
392.6万円
北海道
3
477万円
九州
70
429.8万円
東北
9
405.2万円
北陸・甲信越
16
422.7万円
中国
29
401万円
四国
12
406.5万円
地域別台数
関東
8
181.2万円
関西
4
66.6万円
東海
2
197.5万円
北海道
1
349万円
九州
1
83万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとDS3のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   DSオートモビル  DS3
580万円728万円 新車時価格 438万円516.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
2487 排気量(cc) 1199~1498
178 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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