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ESとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
698万円880万円
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中古車相場 3350万円3950万円
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
3 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台/クラッチ交換済/正規D車

    本体価格
    応談

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
4
3650万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  ES   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
580万円698万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
2487 排気量(cc) 4308
178 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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