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ESとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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ESとエアウェイブの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  エアウェイブ
VS
229.4万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 4.9万円56.8万円
エアウェイブの相場表を見る
420 中古車掲載台数 8
  • レクサス ES 300h 純正ナビ TV ムーンルーフ 黒フルレザーシート ビルトインETC ステアリングヒーター 前席エアシート バックカメラ

    本体価格
    414.9万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 禁煙車 TRDフルエアロ&マフラー サンルーフ パノラマビュー デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV 赤革エアシート 前後シートヒーター BSM カラーHUD 三眼LED ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    610万円

  • レクサス ES 300h 修復歴無し・禁煙車・12.3インチ・TV・全方位カメラ・ETC2.0・セーフティセンス・レーダークルーズ・パワーシート・シートエアコン・電動サンルーフ・パワートランク・オートホールド・電子パーキング

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー サンルーフ 三眼LED  ベンチレーション シートヒーター ハンドルヒーター 黒革シート レーダークルーズ レーンキープ ドラレコ パワーシート パドルシフト 走行中TV可 Rカメラ 純19AW

    本体価格
    383.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ カラーヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット 黒革 シートヒーター シートベンチレーション 純正19インチアルミ

    本体価格
    419.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パワーシート ETC ナビ&TV スマートキー 地デジ LEDヘッドライト DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 盗難防止装置 キーレスエントリー クルーズコントロール メモリーナビ エアバッグ

    本体価格
    356万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 本革 クルコン ワンオーナー 電動シート インテリキー キーレス DVD パワステ アルミホイール エアコン 盗難防止装置 Bカメラ LEDヘッドライト ETC ナビ&TV メモリーナビ エアバッグ

    本体価格
    399.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・ムーンルーフ・黒本革シート・パワーシート・シートヒーター/ベンチレーション・ブラインドスポットモニター・パワーゲート・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    397.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティシステム ムーンルーフ

    本体価格
    372.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新車保証継承付 三眼LED サンルーフ オレンジキャリパー Fスポーツ専用19AW Fスポーツ専用本革シート シートヒーター&ベンチレーション メモリーナビ フルセグ レクサスセーフティ+ ETC

    本体価格
    530万円

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    18.8万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    32万円

関東
100
398.3万円
関西
91
402.1万円
東海
85
395.5万円
北海道
3
477万円
九州
70
436.3万円
東北
11
410.4万円
北陸・甲信越
17
427.2万円
中国
31
394.1万円
四国
12
406.5万円
地域別台数
関東
4
20万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
27.8万円
九州
0
---
東北
2
37.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとエアウェイブのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  エアウェイブ
580万円728万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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