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ESとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ホンダ  アコードクーペ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 30万円128万円
アコードクーペの相場表を見る
3 中古車掲載台数 10
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    30万円

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    55万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 車検整備付 ブラックP ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
3
804.3万円
関西
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0
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地域別台数
関東
3
59.3万円
関西
1
37.8万円
東海
3
101万円
北海道
0
---
九州
1
45万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとアコードクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ホンダ  アコードクーペ
580万円698万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2487 排気量(cc) 2156
178 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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